拼多多碰瓷营销:劳斯莱斯就坡下驴

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在北上广深，多碰燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。转型前，瓷营友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。

而其他平台至今都尚未盈利，销劳友友用车又该靠什么活下去?汽车分时租赁模式可行吗?在友友用车做的最好的一个月内，销劳盈亏比能达到九成，几乎快要持平。相比之下，斯莱友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：斯莱用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。“新能源的里程数一直在增加，拼多坡下从之前150公里到现在的300公里，未来还会逐渐变得更长。

为了用户体验，多碰从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。瓷营大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。

而我们不太愿意交出公司的控制权，销劳一直都在找财务投资。

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武汉的王先生街头扫个二维码，多碰两张卡4万多元被蹊跷盗刷。瓷营大不了我们可以屏蔽朋友圈或者干脆删除好友。

 同样，销劳也有其他媒体报道过扫完这些创业者的二维码后，得到的也是类似的信息。直到地铁进站，斯莱这些「扫码创业者」才会稍作休息，等待下一拨等地铁的乘客。