湖南一隧道内多车追尾瞬间：相撞后有车辆叠在后车车顶

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这个问题或者是对于智库的定位认识模糊，道内多车叠或者是对于智库与党政决策者关系认识上存在扭曲，有意把智库与决策者对立了起来。批示率问题实际上是智库发挥作用途径以及发挥作用机制的问题，追尾是智库沟通渠道建设的问题。

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所以说，湖南后有后车批示是对决策的直接影响，研究报告送达到决策者手上了。智库成果直接送达决策者，道内多车叠相比公开出版物、发表文章影响决策者的程序大为简化，所以应该重视批示率。

当然一项研究报告能不能成为政策，追尾是有很多环节的。

政策的形成一般来说不是一篇报告的功劳，瞬间那是很多人智慧的结晶，是很多方面影响的结果。相撞广州市人民政府办公厅2016年10月4日 责任编辑：隗俊

车辆车顶原标题：湖南后有后车广州出台限购政策：湖南后有后车本地人限购2套 外地人须纳税3年中新网10月4日电 广州市《关于进一步促进我市房地产市场平稳健康发展的意见》今日发布，意见提出，广州本市户籍居民家庭限购2套住房，非本市户籍居民家庭能提供购房之日前5年内在本市连续缴纳3年以上个人所得税缴纳证明或社会保险缴纳证明的，限购1套住房。

以下为意见全文：道内多车叠各区人民政府，道内多车叠市政府各委、办、局，各市属机构：根据国家分类调控、因城施策的要求，为进一步促进我市房地产市场平稳健康发展，经市人民政府同意，现提出如下意见：一、严格执行限购限贷政策严格执行我市既有的住房限购政策，即本市户籍居民家庭限购2套住房（含新建商品住房和二手住房，下同）。非本市户籍居民家庭能提供购房之日前5年内在本市连续缴纳3年以上个人所得税缴纳证明或社会保险缴纳证明的，追尾限购1套住房，追尾非本市户籍居民家庭不得通过补缴个人所得税缴纳证明或社会保险缴纳证明购买住房。